Lotus Emira V6 First Edition

Algemene informatie
Modelreeks: aug. 2022 - feb. 2024

Technische informatie
Koppel: 420 Nm Aantal cilinders: 6

Transmissie
: 6 versnellingen

Automaat

Aandrijving
: Achterwielaandrijving Acceleratie (0-100): 4

6 s Topsnelheid: 272 km/u Ledig gewicht: 1.458 kg Wielbasis: 257 cm

Interieur


Interieur
kleur: Bruin Aantal zitplaatsen: 2

Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 11

3 l/100km (1 op 8

8) Energielabel: G Staat Aantal sleutels: 2 Financiële informatie Afleverkosten: De getoonde prijs is inclusief € 695 afleverkosten. Motorrijtuigenbelasting: geen Productveiligheid Fabrikant: Van der Kooi Sportscars Meidoornkade 18 3992AE HOUTEN

NL 0304100490 http://www.vanderkooisportscars.nl verkoop@vanderkooisportscars.nl De Erfgenaam van de Geest - Lotus Emira V6 (2022)" Op een heldere ochtend in het Engelse graafschap Norfolk glinsterde de zon op het natte asfalt. Op het testcircuit van het iconische merk Lotus stond een sportauto te schitteren als een edelsteen in het ochtendlicht - de Lotus Emira 3.5 V6

bouwjaar 2022

gehuld in een diepe British Racing Green

als een stille buiging voor de man die het allemaal begonnen is: Colin Chapman

oprichter van Lotus in 1948. De Emira was niet zomaar een nieuwe sportwagen. Dit was het slotakkoord van een tijdperk. De laatste Lotus met een conventionele verbrandingsmotor. Een laatste liefdesbrief aan alles waar Chapman voor stond: lichtheid

puurheid

rijplezier boven alles. Onder de motorkap lag een beest - een 3.5-liter V6

supercharged

goed voor 405 pk

gekoppeld aan een automatische versnellingsbak met schakelflippers. Hoewel sommigen puristen de handbak zouden missen

voelde deze automaat aan als een racewagen voor de openbare weg. Elke schakelbeweging werd met een rauwe grom begroet. Niet klinisch

niet digitaal - maar mechanisch

levend

écht. Zijn lijnen waren scherp

gespierd en toch elegant. De Emira zag eruit als een supercar

maar was ontworpen met de functionaliteit van een sportwagen. De grote luchtinlaten

de lage neus

de gespierde heupen - alles ademde snelheid

zelfs in stilstand. Als je hem zag

voelde je dat hij iets bijzonders was. Geen overdreven gimmicks

geen overbodige luxe - precies zoals Chapman het bedoeld had: "Simplify

then add lightness." De kleur - British Racing Green met gele accenten - was een knipoog naar de klassieke Lotus-racewagens uit de jaren '50 en '60. De geest van de Lotus 49

van Jim Clark

van de gouden Formule 1-dagen

leefde voort in de vormen van deze moderne machine. En toch was de Emira geen compromis. Binnenin vond je verfijnde materialen

comfort

en technologie. Dit was Lotus die eindelijk volwassen werd

zonder zijn ziel te verkopen. Voor het eerst voelde een Lotus als een volwaardige rivaal van Porsche en McLaren

maar mét een uniek karakter. Toen de Emira over het asfalt gierde

voelde het alsof Colin Chapman zelf even meekeek vanuit de wolken. De stuurinrichting - ongefilterd

direct - vertelde je elke oneffenheid in het wegdek. Het gewicht - of eerder het gebrek eraan - zorgde voor een ongelooflijke wendbaarheid. En het geluid? Dat was geen soundtrack uit een speaker

maar een mechanisch orkest

met de V6 als dirigent. De Lotus Emira 3.5 V6 uit 2022 was meer dan een auto. Het was een ode. Een afscheid. En tegelijk een belofte. Want hoewel de toekomst elektrisch is

leeft de geest van Chapman voort - in elke bocht

elke acceleratie

en elke hartslag die versnelt zodra je instapt. IS DIT MISSCHIEN UW AUTO

BEL DAN SNEL MET MARCO VOOR EEN AFSPRAAK ! 030-4100490 OF 06-81344949 wacht niet te lang

mooier wordt het niet. = Bedrijfsinformatie = Voor meer informatie over deze auto kunt u contact opnemen met Willem van der Kooi op +31(0)30-4100490 of via Willem@vanderkooisportscars.nl. Hoewel alle gegevens met de grootst mogelijke zorgvuldigheid zijn samengesteld is Van der Kooi Sportscars niet aansprakelijk voor enige directe of indirecte schade die zou kunnen ontstaan door het gebruik van deze aangeboden informatie. Aan de in dit document verstrekte informatie kunnen op geen enkele wijze rechten worden ontleend of aanspraken worden gemaakt wanneer deze niet door een tekeningsbevoegde is ondertekend. Alle informatie is onder voorbehoud van druk-

zet-

prijs-

en programmeerfouten. Alle afbeeldingen zoals deze getoond worden zijn auteursrechtelijk beschermd en mogen niet worden gebruikt door derden.